Neue Studie bestätigt, dass Menschen die Angst vor der Reichweite von Elektroautos über-verstärken
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Wenn es um Elektrofahrzeuge geht, ist das Wort „Reichweitenangst“ allgegenwärtig. Reichweitenangst wird verwendet, um zu beschreiben, wie sich Fahrer von Elektrofahrzeugen fühlen, wenn ihre Batterien schwach sind und sie ihr Auto nicht aufladen können. Es löst eine Panik aus, irgendwo festzustecken. , was der Reise Zeit, Unannehmlichkeiten und Stress hinzufügt.
Um es mit dem Spott der Internetnutzer zu erklären, es ist möglich, dass ein Elektroauto nach einer langen Fahrt zu einem Wilden wird.
Also, was ist die tatsächliche Situation?
Ob Sie es glauben oder nicht, die Ära der Elektrofahrzeuge ist nicht mehr aufzuhalten.
Aber auch heute, wo die Reichweite von Elektrofahrzeugen bis zu 800 Kilometer beträgt, ist die Reichweitenangst noch immer ein heißes Thema. Es ist eine subjektive psychologische Aktivität von Fahrern. Kürzlich haben Forschungsanalysen gezeigt, dass die Reichweitenangst von Elektrofahrzeugen von Menschen übermäßig verstärkt wird. .
Ein Forschungsteam der Technischen Universität Chemnitz in Deutschland hat eine interessante Studie in der Fachzeitschrift „Hum Factors“ veröffentlicht, die einen praktischen Test zur Reichweitenangst bei Elektrofahrzeugen durchführt.
Sie rekrutierten 24 Freiwillige, von denen 12 über eine relativ reichhaltige Fahrerfahrung mit Elektrofahrzeugen verfügten (mit einer Laufleistung von mindestens 60.500 Kilometern) und die anderen 12 noch nie ein Elektrofahrzeug gefahren waren.
Sie ließen alle Fahrer ein Elektrofahrzeug fahren, dessen Reichweite geringer war als die Entfernung der beabsichtigten Fahrt, und bewerteten dann die Angst des Fahrers auf verschiedenen Ebenen (kognitiv, emotional und verhaltensmäßig).
Es wurde festgestellt, dass Fahrer ohne EV-Fahrerfahrung vorzeitig ängstlich und am meisten in Panik gerieten, wenn ihnen gesagt wurde, dass das Auto weniger Reichweite als die Entfernung zum Ziel hat, während erfahrene Fahrer während der Fahrt weniger zeigten. Reichweitenangst, was darauf hinweist, dass Erfahrung im Fahren von Elektrofahrzeugen helfen kann, Reichweitenangst zu reduzieren. Personen, die keine Fahrerfahrung haben und sich nicht mit Elektrofahrzeugen auskennen, haben eher Reichweitenangst.
Die Anzahl der an dieser Studie beteiligten Personen ist relativ gering, und einige Leute denken vielleicht, dass der Fehler groß ist und nichts erklärt.
Werfen wir einen Blick darauf, was die statistische Analyse der Experten zu sagen hat. Chris Harto, Senior Policy Analyst bei Consumer Reports, glaubt nach der Analyse zahlreicher Daten, dass 250 (402 Kilometer) bis 300 Meilen (483 Kilometer) die beste Option für die meisten Verbraucher sind und die meisten Verbraucher diese Reichweite nutzen können. der Elektrofahrzeuge erledigen ihre gesamte tägliche Fahrt, und der typische EV-Fahrer muss sie nur ein- oder zweimal pro Woche aufladen.
Er sagte auch, dass nur wenige Menschen bereit sind, 6 oder 7 Stunden hintereinander zu fahren, selbst wenn es sich um eine -Langstrecke handelt, und dass sie während einer Pause aufladen können. Daher ist die Kilometeranzeige eine Option, die nichts mit den täglichen Fahrbedürfnissen und Fahrern mit reichhaltiger Fahrerfahrung zu tun hat. Wissen, wie man seine eigene Route plant und Angst vermeidet.
Darüber hinaus sind die Menschen nicht bereit, das blinde Streben nach Reichweite zu akzeptieren, das Gewicht der Batterie zu erhöhen und die Kosten zu erhöhen, und die große Last des Autos beeinträchtigt das Fahrerlebnis.
