Industry Watch: Wohin wird Mazda nach der Fusion von Nord und Süd gehen?

Apropos Mazda, neben der wohl-bekannten Wankelmotortechnologie ist unter den Leuten ein Wort weit verbreitet.

Und er ist eine Bemerkung von Bruder Zhou, gespielt von Tony Leung Ka Fai im Hongkonger Film „Black Gold“. „Wir fahren alle Mercedes-Benz, Rolls-Royce, Sie fahren Mazda, kein Wunder, dass Sie im Stau stecken! Sie fahren Mazda, Sie sind nicht qualifiziert, dieses Meeting abzuhalten alles."

Obwohl Tony Leung in diesem Film sehr beliebt war, erschütterten seine Bemerkungen dennoch viele Mazda-Besitzer, und einige Mazda-Besitzer sagten unverblümt: „Warum machst du schwarzen Mazda? Obwohl es nur eine zivile Marke ist, kann ich das überhaupt nicht bremsen!“

In der Tat ist die Fahrleistung von Mazda ziemlich gut, und der Titel "BMW des Ostens" ist unter den Leuten in Umlauf gebracht worden. Verglichen mit „zwei Feldern und einer Produktion“ ist Mazdas Popularität jedoch relativ gering. In den letzten Jahren waren die Inlandsverkäufe hoch und manchmal niedrig. Das Nischenlabel seiner Marke wird immer offensichtlicher, und vom echten „BMW“ ist noch viel Abstand.

Um diesen schleppenden Status quo zu ändern, hat Mazda kürzlich in einem Interview mit europäischen Medien verraten, dass Mazda plant, in Zukunft ein ausgereifter Hersteller von Luxusautos zu werden. Bemerkenswert ist, dass Mazda hier hinzufügte: „Wir beabsichtigen nicht, mit traditionellen deutschen Luxusmarken zu konkurrieren, sondern etwas Frisches zu bieten, um Premium-Automobilkunden anzuziehen, die nach Abwechslung suchen.“

Wird die Anpassung Ihrer Positionierung Sie vor „Stau“ bewahren?

Natürlich will sich Mazda diesmal nicht ganz plötzlich in eine Luxusmarke verwandeln. Tatsächlich gründete Mazda bereits in den frühen 1990er Jahren auch eine unabhängige Luxusmarke - Amati, aber aufgrund späterer Finanzierungs- und Leistungsprobleme hat Mazda diesen Plan vor der offiziellen Veröffentlichung der Marke Amati beendet.

In den letzten Jahren ist in der Produktplanung von Mazda zu sehen, dass alle neuen Autos in Zukunft auf einer neuen Längsmotorplattform gebaut werden, was bedeutet, dass Mazda auf ein Modell mit Längsheck-aufgerüstet wird, und wird auch mit dem neusten -Reihensechszylinder-Motor ausgestattet sein, diese Serie von Antrieben ist allesamt darauf ausgerichtet, in den High--Automobilmarkt einzusteigen, und die Änderung wird tatsächlich dazu führen, dass die Verbraucher eine andere Sicht auf Mazda haben .

Mit anderen Worten, bei Mazdas Upgrade geht es diesmal nicht nur darum, den Luxus von Exterieur und Interieur zu betonen, sondern mehr die Technologie und das Leistungsniveau. Mittelgroße-bis-große SUVs wie der CX-60, CX-70, CX-80 und CX-90 werden mit Technologien wie Rotoren und Reihensechszylindermotoren ausgestattet und Hybriden, um die Marke zu neuen Höhen zu führen.

Es ist unbestreitbar, dass Mazda in der Tat eine sehr persönliche Marke ist. Obwohl es weltweit tätig ist, ist sein Anteil sehr gering, und angesichts eines zunehmend wettbewerbsintensiven Marktes geht es immer noch seine eigenen Wege, wohl wissend, dass die Umsätze zurückgehen. Wenn alle denken, dass es sich nur reibungslos entwickeln kann, muss es zum Ausdruck bringen, dass es eine Luxusautomarke werden will, und es gibt noch viele Möglichkeiten für Mazda.