Neue Energiefahrzeugversicherungs-Exklusivklauseln werden freigegeben, und Fahrzeugselbstverbrennungsrisiken sind im Versicherungsschutz enthalten
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Am 14. Dezember hat die Insurance Industry Association of China offiziell die "Exclusive Terms for Commercial Insurance of New Energy Vehicles (Trial)" (im Folgenden als "Exclusive Terms" bezeichnet) herausgegeben, new energy vehicles caught fire, batteries and energy storage systems, motors and drive systems, charging Die Risiken von Geräten wie Pfählen sind im Versicherungsschutz enthalten, und die Anwendungsszenarien werden weiter erweitert, um das Fahren, Parken, Laden und Den Betrieb abzudecken.
Nach den neuesten Produktions- und Verkaufsdaten, die von der China Association of Automobile Manufacturers am 10. Dezember veröffentlicht wurden, werden die Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie von Januar bis November 2021 3,023 Millionen bzw. 2,99 Millionen betragen und die Marktdurchdringungsrate von Personenkraftwagen mit neuer Energie 19,5% erreichen. Darüber hinaus haben die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission und das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie mehrere Artikel herausgegeben, in denen vorgeschlagen wird, die Förderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge zu beschleunigen und den Bau von unterstützenden Einrichtungen wie Lade- und Tauschkraftwerken zu beschleunigen.
Die beschleunigte Transformation der Elektrifizierung in der Automobilindustrie hat zu einem explosionsartigen Wachstum neuer Energiefahrzeuge geführt. Mit dem steigenden Marktanteil von New Energy Vehicles gewinnt die Spezialfahrzeugversicherung für New Energy Vehicles an Bedeutung. Laut Statistiken von Bank Insurance Credit stieg die Zahl der versicherten Neuenergiefahrzeuge von 2013 bis 2017 um 78,6% jährlich, und die durchschnittliche Prämie für Autoversicherungen war 21% höher als die von fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff. Es wird geschätzt, dass die Höhe der Prämien im Jahr 2025 154,3 Milliarden Yuan erreichen wird, und die Prämien für neue Energiefahrzeuge werden 15,7% der gesamten Kfz-Versicherungsprämien ausmachen.
Die derzeitigen Versicherungsunternehmen sind jedoch nicht ausreichend motiviert, neue Energiefahrzeuge zu zeichnen, hauptsächlich aufgrund der geringen Rentabilität der Neuenergiefahrzeugversicherung aufgrund der hohen Risikorate von Neuenergiefahrzeugen. Laut einem Forschungsbericht von Shenwan Hongyuan liegt die aktuelle Schadenquote der Neuenergiefahrzeugversicherung im Allgemeinen über 85. % steht die Branche unter größerem Druck durch versicherungstechnische Verluste.
Daher ist die Lösung des Widerspruchs zwischen der wachsenden Kfz-Versicherungsnachfrage der Besitzer von Neuenergiefahrzeugen und der mangelnden Begeisterung der Versicherungsunternehmen für die Versicherung von Neuenergiefahrzeugen ein wichtiges Problem, das dringend gelöst werden muss.
Die "Exklusivklausel" stellt klar, dass der Versicherungsumfang für neue Energiefahrzeuge für Personen gilt, die auf dem Territorium der Volksrepublik China (mit Ausnahme von Hongkong, Macao und Taiwan) fahren, neue Stromversorgungssysteme nutzen und sich ganz oder hauptsächlich auf neue Energiequellen verlassen, um auf Straßen zu fahren. Radfahrzeuge, Raupenfahrzeuge und andere Fahrzeuge, die für Personen oder zur Beförderung von Gegenständen und Sonderbeförderungen verwendet werden, ausgenommen Motorräder, Zugmaschinen und Spezialfahrzeuge. Nach der Definition umfassen die neuen Energiefahrzeuge, die diesmal versichert werden können, Plug-in-Hybridfahrzeuge (einschließlich erweiterter Reichweite), reine Elektrofahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge.
3 Hauptrisiken, Brand und Verbrennung gelten als der garantierte Bereich
Die drei Hauptversicherungen der "Exklusivklausel" sind die Schadenversicherung für Neuenergiefahrzeuge, die Haftpflichtversicherung für Neuenergiefahrzeuge und die Haftpflichtversicherung für Neuenergiefahrzeuge. Die drei Hauptversicherungen sind relativ unabhängig und können von einer oder mehreren gleichzeitig abgedeckt werden. Versichert.
Die Garantieverantwortung der "New Energy Vehicle Loss Insurance" lautet: Während der Versicherungszeit wird der versicherte oder versicherte New Energy Vehicle Fahrer durch Naturkatastrophen oder Unfälle (einschließlich Feuer und Verbrennung) während der Nutzung des versicherten New Energy Vehicle verletzt. Versicherung von neuer Energiefahrzeugkarosserie, Batterie- und Energiespeichersystem, Motor und Antriebssystem, anderen Steuerungssystemen und allen anderen direkten Verlusten der Ausrüstung im Werk, und fällt nicht in den Geltungsbereich der Befreiung von der Haftung des Versicherers, der Versicherer folgt der Vereinbarung dieses Versicherungsvertrages Für die Entschädigung verantwortlich. Der Nutzungsprozess von New Energy Vehicles umfasst das Fahren, Parken, Laden und Betreiben.