Didi delistiert, überlebt mit gebrochenen Armen

Freunde, die mit chinesischem Schach vertraut sind, wissen vielleicht, dass Schach in Eröffnungs-, Mittel- und Endspiele unterteilt ist. Aber was sich von den Erwartungen aller unterscheidet, ist, dass Menschen, die Schachanfänger sind, im Allgemeinen zuerst das schlechte Schach lernen, dann die Eröffnungspartie und dann die Mittelpartie.

Der Grund ist auch ganz einfach. Es ist immer relativ einfach, das Chaos zu beseitigen und das Spiel gut zu beginnen, und wie man die Situation im sich ständig ändernden Mittelspiel- vereinfacht oder die komplexe Situation aufrechterhält, ist ein entscheidender Schritt, um das Spiel zu gewinnen.

Didi, der von der Liste gestrichen werden soll, ist in einem Schachspiel.

Am 16. April veröffentlichte Didi Chuxing eine Ankündigung, dass es am 23. Mai eine Aktionärsversammlung abhalten werde, um über das Delisting der Aktien des Unternehmens von der New Yorker Börse abzustimmen. Um bei der Überprüfung und Behebung der Cybersicherheit besser kooperieren zu können, wird das Unternehmen bis zum Abschluss des Delistings keine Notierung an anderen Börsen mehr beantragen.

Didi erklärte auch, dass das Unternehmen weiterhin geeignete Maßnahmen im Interesse des Unternehmens und seiner Aktionäre prüfen wird, einschließlich der Prüfung der Möglichkeit der Notierung an einer anderen international anerkannten Börse, vorbehaltlich der geltenden Regeln, Vorschriften, Richtlinien und Leitlinien.

Die chinesische Wertpapieraufsichtsbehörde hat sich erstmals zu der Angelegenheit geäußert. Die verantwortliche Person sagte, dass der spezielle Fall von Didis freiwilligem Delisting nichts mit anderen in den USA-notierten chinesischen Konzeptaktien zu tun hat und auch nichts mit den laufenden Verhandlungen über eine-US-amerikanische Prüfungs- und Aufsichtskooperation zu tun hat . Der Prozess der Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien wird davon nicht berührt.

Will sich Didi, dessen Delisting ausgemacht wurde, wirklich geschlagen geben?

Ergebnisbericht, gemischt

Zusammen mit der Nachricht über das bevorstehende Delisting veröffentlichte Didi auch seine Finanzberichte für das vierte Quartal des vergangenen Jahres und das Gesamtjahr 2021.

Zunächst einmal erzielte Didi im 4. Quartal einen Umsatz von 40,777 Milliarden Yuan, was einem Rückgang von 12,7 % gegenüber dem-Jahr-Jahr entspricht; der einzelne - Quartalsverlust betrug nur 170 Millionen, und der düstere Q3-Verlust ging um fast 99,4 Prozent zurück, von 7,221 Milliarden Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres um 94,7 Prozent.

Abgesehen vom Geschäft sind die Einnahmen aus dem chinesischen Reisegeschäft immer noch die Hauptstütze von Didi. Obwohl der Betrag von 37,47 Milliarden Yuan im Vergleich zu den 46,7 Milliarden Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres um 12,7 Prozent zurückging, ging er nur im Vergleich zu den 42,675 Milliarden Yuan im dritten Quartal zurück. 4 Prozent, die sich in der prekären Lage im zweiten Halbjahr stabilisiert haben sollen.

Das internationale Geschäft, das Didi schon immer geschätzt hat, ist dramatisch gewachsen, mit einem Umsatz von 1,05 Milliarden, was einer Steigerung von 51,2 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht; Auf der anderen Seite ist der Umsatz von Didi in anderen Explorationsgeschäften ebenfalls beachtlich, mit einem Ergebnis von 2,26 Milliarden stieg er ebenfalls um 22,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Didi, der in der ersten Jahreshälfte noch wahnsinnig Geld verlor, konnte Umsätze generieren, nachdem die App komplett aus den Regalen genommen wurde?

Der Grund dafür ist, dass Didi in Q4 seine schwerste Last, Orange Heart Preferred, losgeworden ist. Als Geschäftsbereich für den Kauf von Gemeinschaftsgruppen, auf den Didi einst große Hoffnungen setzte, begann Orange Heart Preferred ab der zweiten Hälfte des Jahres 2021 zu schrumpfen und viele Mitarbeiter zu entlassen.

Daily Auto Telegraph erfuhr, dass mehrere Kerngeschäftsabteilungen von Didi seit August letzten Jahres kontinuierlich die verbleibenden von Orange Heart bevorzugten Mitarbeiter eingestellt und entlassen haben, und Didi bestätigte auch eine Nettoinvestition von 20,8 Milliarden Orange Heart im dritten Quartal des vergangenen Jahres. Orange Heart Preferred verlor Geld und wurde anschließend aus der Didi Chuxing APP entfernt.

Das Scheitern der Orange Heart Optimization führte auch zu einem sehr interessanten Phänomen im Jahresfinanzbericht 2021 von Didi. Die drei Hauptgeschäfte sind auf breiter Front gewachsen. Chinas Reisegeschäft ist um 20 % im Jahresvergleich -im-Jahr gestiegen, das internationale Geschäft ist im Jahresvergleich um 55,4 %-im-Jahr gestiegen, und andere Explorationsunternehmen sind um 20 Prozent gewachsen 68,1 % Jahr-im Vergleich zum-Jahr. . Der den Stammaktionären zurechenbare Nettoverlust erreichte jedoch erstaunliche 50,031 Milliarden Yuan, fast viermal so hoch wie im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Heute ist die Troika-Struktur von Didi sehr solide, mit Chinas Reisesektor (inländische Online-Auto--, Taxi-, Chauffeur- und Ride--Dienste), dem internationalen Geschäftssektor (internationale Reisen und Essenslieferungen und andere). Dienstleistungen) und anderen Geschäften (das Drei-Geschäft von gemeinsam genutzten Fahrrädern und Motorrädern, Autobekleidung, Fracht, autonomes Fahren und Finanzdienstleistungen) ist als das Grundgeschäft von Didi grundsätzlich schwer zu erschüttern.

Schließlich ist selbst in solch einer schwierigen Situation im vergangenen Jahr der Marktanteil von Didi beim Online-Auto-nur von 90 % auf 70 % gesunken und das durchschnittliche tägliche Bestellvolumen von 25 Millionen auf 20 Millionen gesunken. Obwohl es für Didi selbst ein schwerer Schlag war, ist es für andere Reisesoftware immer noch schwierig, Didis Dominanz auf dem Reisemarkt wirklich zu ändern.

Wenn man ein Auto baut, ist es schwer zu sagen, ob es wahr oder falsch ist

Aber kann sich Didi, der sich vom Markt zurückgezogen hat, wirklich entspannt zurücklehnen? Es scheint nicht zu sein.

Seit der "Da Vinci"-Plan enthüllt wurde, hat Didi, der immer zurückhaltend- war, eine Haltung von "Ich verstelle mich nicht, ich werde Showdown" und Neuigkeiten über verschiedene Übernahmen und Kooperationen fliegen herum.

Das erste ist Haima Automobile. Laut ausländischen Medienberichten befindet sich Didi Anfang April in Gesprächen mit Haima Automobile über eine Zusammenarbeit bei der Produktion von Elektrofahrzeugen, gleichzeitig bespricht Didi auch mögliche Partnerschaften mit anderen Autoherstellern. Die Gespräche sind jedoch im Gange, und Didi muss noch eine endgültige Entscheidung über die Partnerschaft treffen.