Es wird vermutet, dass der Preis der ganzen Abteilung gestiegen ist, kann Lavida noch mit Xuanyi um die Meisterschaft konkurrieren
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Im Kampf des vergangenen Jahres war Lavida immer noch nicht in der Lage, Xuanyi zu schlagen, und verlor gegen letzteren mit bis zu 100.000 Fahrzeugen. Diese Lücke ist nicht klein. Aufgrund der Kollision des Passat hatte SAIC Volkswagen in den vergangenen zwei Jahren keine gute Zeit in China. Der Ruf der Marke wurde in den Schatten gestellt, und viele ihrer Modelle waren betroffen, darunter auch Lavida.
Ein weiterer wichtiger Grund, warum Lavender Xuanyi nicht gewachsen ist, könnte jedoch auch in seiner eigenen Kreation liegen. Im September letzten Jahres wurde bekannt, dass Lavender aufgrund von Chipknappheit nicht den Originalbildschirm lieferte, sondern Zubehör von Drittanbietern- im 4S-Store installierte. Der Schlüssel ist, dass diese Situation die Verbraucher nicht informiert hat, so dass es Anfang dieses Jahres auch Lavida wegen dieses Problems an die Spitze der Beschwerdeliste geschafft hat. Kurz gesagt, Lang Yi, der früher mit Xuan Yi auf Augenhöhe war, scheint jetzt immer machtloser zu sein.
Als Hauptmodell der Familie kann SAIC Volkswagen jedoch nicht umhin, Erwartungen an Lavida zu haben. Pünktlich zum mittelfristigen -Facelift hat der neue Lavida viele Veränderungen erfahren.
Dieses Mal hat SAIC Volkswagen Lavida mit zwei verschiedenen Außendesigns ausgestattet, die dem Passat sehr ähnlich sehen, genau wie ein kleiner Passat. Die Innenseite des Frontgrills der Star-Version ist in Punktmatrix- verchromt, während die normale Version immer noch mit horizontalen Bannern gestaltet ist und die vorderen und hinteren Einfassungen ebenfalls anders behandelt werden. Das Heck der Star-Version ist außerdem mit einem kleinen schwarzen Heckflügel ausgestattet, um den sportlichen Luxus zu unterstreichen.
Das Design des Innenraums des Autos wurde ebenfalls aufgefrischt, und der Stil ähnelt auch dem des neuen Tiguan L. Die Mittelkonsole ist eine einfache T--förmige Behandlung. Zum ersten Mal ist in der Mitte ein aufgehängter zentraler Steuerbildschirm vorgesehen, und das Layout ist auf einen Blick klar. Die Puneng-Version ist eine zweifarbige Kombination aus Schwarz und Weiß mit filigraner Verarbeitung. Die Star-Version hat ein ganz- schwarzes Interieur, ist aber in den Details mit roten Chromleisten verziert. Darüber hinaus wurde der Steuerbereich der Klimaanlage des neuen Lavida- ebenfalls mit Touch-Feedback ausgestattet und bietet ein vollständiges LCD-Instrument.
In Bezug auf die Leistung wird das Auto mit einem 1,4-Tonnen-Vier--Zylindermotor mit Turbolader und einer maximalen Leistung von 150 PS und einem maximalen Drehmoment von 250 Nm ausgestattet. In Bezug auf das Getriebesystem wird das neue Auto mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe- abgestimmt, und das Fahrgestell wird den früheren unabhängigen McPherson-Typ verwenden. Aufhängung, hintere Torsionsbalkentyp, nicht-Einzelradaufhängung. Darüber hinaus wird die Version 1.5L plus 5MT/6AT weiterhin angeboten und die Version 1.2T plus 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe wird hinzugefügt.
In Bezug auf die Produkte ist das Upgrade-Sortiment des neuen Lavida in der Tat nicht klein, das Gefühl für Qualität und Technologie ist besser und es stehen zwei Stile zur Auswahl, die die Liebe unterschiedlicher Verbraucher treffen können. Allerdings wurde kürzlich auch eine Preisliste des neuen Lavida im Internet veröffentlicht. Es wird berichtet, dass der Preis für das Automatikgetriebe der 1,5-Liter-Version 127.200 bis 146.900 Yuan erreicht hat, während das 1.4T-Modell 149.300 bis 160.600 Yuan und die 1.2T-Version 142.900 Yuan beträgt. Im Vergleich zum aktuellen Lavida ist der Preis gestiegen. Das aktuelle Lavida 1.5L Automatikgetriebe kostet 124.900-139.900 Yuan, während der 1.4T-Preis 146.900-158.900 Yuan beträgt. Halten Sie diese Steigerungsrate für akzeptabel?
