Tesla wird Lithium-Eisenphosphat-Batterien in allen Modellen mit Standard-Batterielebensdauer verwenden

Wenn Sie die häufigen Modellpreisänderungen von Tesla satt haben, aus Angst, den letzten Zug vor der Preiserhöhung nicht zu erreichen, können die nächsten Maßnahmen zur Kostenkontrolle den Preis längerfristig effektiv machen.

Tesla kündigte auf seiner Investorenkonferenz in diesem Quartal an, den Batterietyp des Standard-Batterielebensdauermodells von ternärem Lithium auf Lithium-Eisenphosphat umzustellen, die Langstreckenbatterie wird jedoch weiterhin eine ternäre Lithiumbatterie sein. Diese Änderung betrifft hauptsächlich Model3/Y-Modelle.

Es wird berichtet, dass 95 % der von Tesla verwendeten Lithium-Eisenphosphat-Batterien in China hergestellt werden. Derzeit werden Tesla-Fahrzeuge, die mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien ausgestattet sind, von der Shanghai Super Factory produziert und an China, einige asiatische und europäische Länder verkauft, und Tesla wird diesmal den Einsatz von Lithium-Eisenphosphat-Batterien weiter ausbauen.

Da Lithium-Eisenphosphat-Batterien weder Kobalt noch Nickel verwenden, haben sie offensichtliche Preisvorteile. Aber ist das nur für niedrigere Kosten? Nicht unbedingt, einige Experten wiesen auch darauf hin, dass Lithium-Eisenphosphat-Batterien aufgrund dieser Entscheidung eine höhere chemische Stabilität und Sicherheit als ternäre Lithiumbatterien sowie eine längere Lebensdauer und bessere Recyclingfähigkeit aufweisen werden.

Es gibt auch einige Mängel, die nicht einfach ignoriert werden können. Der erste ist die geringere Dichte des elektrischen Energiespeichers und die kürzere Reichweite bei gleichem Volumen, die für Langstreckenmodelle unter einem bestimmten Gewicht und Volumen ungeeignet ist; zweitens wird die Funktionalität der Lithium-Eisenphosphat-Batterie beeinträchtigt. Die Temperatur hat einen größeren Einfluss und die Erfahrung in kalten Gegenden sollte schlechter sein.

Aus makroökonomischer Sicht könnte dies ein neuer Gewinnwachstumspunkt für die beiden heimischen Lithium-Eisenphosphat-Batteriegiganten von BYD und CATL sein, und es wird auch mehr Aktien und Chancen für den gesamten Lithium-Eisenphosphat-Batteriemarkt bieten. .