Die Nachfolge von Eulers Ersatz-Kerntür: Die Große Mauer will 300 Millionen Yuan für die Beilegung von Beschwerden verwenden, und der Autobesitzer weist zurück, dass die Bedingungen knifflig sind
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& quot;Das nennt man Kompensation? Dies ist ein Bettler, der mich als regelmäßigen Hilfsfonds benutzt!&Zitat; Am 10. Dezember erhielt Liu Qing (ein Pseudonym), der Besitzer von Shanghai Oula Good Cat, einen Vergütungsplan vom 4S-Shop, aber er war damit nicht einverstanden. Nicht zufrieden.
Am 6.-7. Dezember, CCTV's zwei aufeinanderfolgende Tage, an denen die Katze benannt wurde, um den Hauptvorfall mit der Tür zu ändern, wurde Euler Automobile ebenfalls an die Spitze gedrängt. (Zuvor wurde berichtet, dass"Eula Good Cat wird zweier Standards beschuldigt, die Reduzierung von Intel im Inland, aber Indien verwendet das Qualcomm-Flaggschiff") Oula hat am 9. Dezember offiziell einen neuen Vergütungsplan veröffentlicht, der die Fahrzeuglebensdauergarantie und 10.000 Dies ist die Lösung, die Liu Qing für kostenlose Laderechte erhalten hat.
Verglichen mit dem vorherigen Rechtepaket im Wert von 7.200 Yuan scheint Euler diesmal endlich Aufrichtigkeit gezeigt zu haben. Die Laderechte von 10.000 Yuan scheinen sogar noch kostengünstiger zu sein, als ein Qualcomm-Auto mit Kosten von mehreren tausend Yuan zu ersetzen. Aber Liu Qing sagte, dass es nicht so einfach sei, die 10.000 Yuan Entschädigung zu bekommen.
Entschädigungsregelungen sind zu restriktiv
Nach den von den Autobesitzern offengelegten Entschädigungsregeln zu urteilen, hat Euler viele Einschränkungen bei der Nutzung von Rechten festgelegt, wie z . Gleichzeitig sind 10.000 Yuan keine vollständige einmalige Aufladung des Ladekontos des Benutzers, sondern 1.000 Yuan einmalig. Wenn der Kontostand des Benutzers'weniger als 100 Yuan beträgt, müssen Sie zum 4S-Store gehen, um eine Aufladung zu beantragen, und insgesamt 10 Aufladungen. Darüber hinaus müssen Sie bei der Beantragung einer Aufladung Personalausweise, Fahrerlaubnisse, Fotos von Fahrzeugen und Kilometern usw.
Liu Qing sagte uns:"Die Bedingungen sind so hart und die Schritte sind so umständlich. So genießen Sie die Rechte.&Zitat; Liu Qing begleichte auch die Rechnung, und wir fanden auch mehr von seiner Unzufriedenheit.
Euler Good Cat hat seit seiner Markteinführung im Oktober dieses Jahres 33.407 Fahrzeuge verkauft. Jedes Fahrzeug hat einen Zuschuss von 10.000 Yuan an Stromrechnungen. Euler muss insgesamt 334 Millionen Euro zahlen. Es scheint, dass Euler einen hohen Preis für den Austausch der Kerntür bezahlt hat, aber Liu Qing berechnete, dass es 10 Jahre oder noch länger dauern würde, bis normale Verbraucher wie er die 10.000 Yuan-Laderechte aufgebraucht haben.
Das Hauptmodell von Euler&hat eine Reichweite von 401 Kilometern, eine Batteriekapazität von 45,99-47,9 kWh und einen theoretischen Stromverbrauch von etwa 12 kWh pro 100 Kilometer. Wir addieren Ladeverlust, Batterielaufzeitrabatt und jährliche Klimatisierung dazu und kalkulieren auf Basis des tatsächlichen Stromverbrauchs von 20 kWh pro 100 Kilometer. Der Stapel reicht für 270,5 0-100 Ladevorgänge, was sich in eine Fahrleistung von 108.500 Kilometern umrechnen lässt.
Viele Verbraucher kaufen kleinere Elektroautos wie Euler, um Kinder abzuholen, Lebensmittel zu kaufen und in der Stadt zu reisen. Sie sind als zweites Auto der Familie positioniert. Dies führt auch dazu, dass die Laufleistung dieses Autos nicht zu hoch sein wird. Liu Qing sagte:"Ich fahre nur 10.000 Kilometer im Jahr im Stadtgebiet, und die Stromrechnung von 10.000 Yuan reicht aus, um sie 11 Jahre lang zu nutzen.&Zitat;
Berechnet nach dem durchschnittlichen 5-Jahres-Autowechselzyklus chinesischer Verbraucher, nutzen die meisten Menschen nicht einmal die 5.000 Yuan Laderechte. Wenn das Haupttal aufgeladen wird, können die Stromkosten von 10.000 Yuan oder sogar 15 Jahren/150.000 Kilometern in 5 Jahren gegen 3.000 Yuan eingetauscht werden. Natürlich kann ein hochintensives Auto, wenn es für Online-Car-Hailing verwendet wird, in zwei Jahren 10.000 Yuan an Stromkosten absorbieren. Euler schließt jedoch den Betrieb von Fahrzeugen in der Entschädigungsvereinbarung aus. Daher fallen Besitzer, die Online-Car-Hailing kaufen oder nebenberuflich beim Online-Car-Hailing arbeiten möchten, nicht mehr in den Entschädigungsbereich.
