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Mit dem kontinuierlichen Wachstum des inländischen Autobesitzes hat sich Chinas Automarkt von der ursprünglichen inkrementellen Ära in die Bestandsära verschoben, und der Autoersatz ist zum Mainstream des aktuellen Automarktes geworden.

Untersuchungen zeigen, dass von 2011 bis 2020 der Anteil der inländischen Autoersatzteile weiter ansteigt, von 18,5 % im Jahr 2011 auf 38,1 % im Jahr 2020, während der Anteil der Neuwagen von 75,7 % auf 53,3 % sinkt. Im Allgemeinen bedeutet dies, dass der Markt in das Aktienzeitalter eingetreten ist, wenn die Anzahl der Ersatzkäufe in einem Markt fast die Hälfte der Anzahl der Neukäufer beträgt. Beim Thema Ersatz kommt man um das Thema Sicherungskurs nicht herum.

Der hohe Werterhalt bedeutet wörtlich das Verhältnis des Preises eines bestimmten Modells zum offiziellen Richtpreis nach einer bestimmten Nutzungsdauer. Einfach ausgedrückt: Je höher der Werterhalt, desto weniger Verlust wird in Zukunft verkauft. Die Erhaltungsrate hängt von der Zuverlässigkeit des Fahrzeugs, dem Wartungskomfort, der Leistung, der Marke, der Mundpropaganda und anderen Faktoren ab. Es ist ein wichtiger Indikator, um den Wert einer Marke und eines Modells zu messen.

Ob Neuwagen oder Gebrauchtwagen, Eigenmarke oder Gemeinschaftsmarke, der Werterhalt ist eine wichtige Referenz.

Vor kurzem haben JD Power und 58 Automobile die neueste Ausgabe des"Research Report on China's Car Value Preservation Rate" veröffentlicht. Als nächstes können wir uns auch die Rangliste der Werterhaltungsraten verschiedener Marktsegmente ansehen und hoffen, dass sie für jeden Autokauf hilfreich ist.

In der TOP9-Liste der Kleinwagen-Werterhaltungsraten existiert die Werterhaltungsrate von Fit (Parameter|Anfrage) wie ein Gott. Der Werterhalt über drei Jahre liegt mit 65,2 % weit vor anderen Modellen. Aus Markensicht ist Toyota jedoch der größte Gewinner mit vier Modellen, darunter Zhixuan, Vios FS, Vios und Zhixiang auf der Liste.

Der große Werterhalt des Fit liegt vor allem am Modell der dritten Generation (Supersportwagen GK5). Es ist einfach unlogisch, dass 5- oder 6-jährige Autos auf dem Markt immer noch für 60 bis 70.000 Yuan verkauft werden können. Allerdings ist der Preis des im Angebot befindlichen Fits der vierten Generation etwas hoch, sodass es schwer zu sagen ist, ob die aktuell hohe Bindungsrate auch in Zukunft gehalten werden kann.

Die Haltbarkeit japanischer Autos ist kein Witz. In der TO10-Liste der Kompaktwagen belegen japanische Autos 6 Sitze, und mehrere japanische Mainstream-Autos stehen fast alle auf der Liste. Unter ihnen liegt der Civic mit 66,3% an der Spitze."Jede Sekunde, jede Sekunde, jede Sekunde.&Zitat; Es scheint, dass der Civic nicht nur schnell läuft, sondern sich in Sachen Werterhalt niemand traut, dagegen anzukämpfen.

Wenn man für den Civic einen Gegner finden muss, ist es der Golf GTI. Die dreijährige Werterhaltungsrate beträgt 60,1 %, was neben dem Civic ein weiteres Modell mit einer Werterhaltungsrate von über 60 % ist. Mit der Popularität von Elektrofahrzeugen ist der Golf GTI zum Preis von 200.000 Yuan nicht mehr der König der Leistung, aber die in den letzten 40 Jahren gewachsene Refit-Atmosphäre und Autokultur locken immer noch unzählige junge Leute zu" die Grube betreten.&Zitat;

Der Markt für Mittelklasse-Limousinen wird immer noch von japanischen Autos dominiert, die die Top-5-Plätze besetzen. Die drei besten japanischen Modelle (Camry, Accord und Teana) sind alle ohne Spannung in die Liste aufgenommen worden. Darüber hinaus haben sich auch Honda INSPIRE und Mazda 6 Atez in die Liste eingetragen.

Im Kampf um den Vornamen überwältigte der Toyota Camry den Honda Accord, was als Rückschritt für Toyota gewertet werden kann. Die dreijährige Werterhaltungsrate des Camry betrug 62,9% und die des Accord 60,39%.

In der TOP10-Liste der Werterhaltungsquoten von Luxusautos ist die Werterhaltungsrate generell hoch, mit insgesamt 6 Modellen über 60 %. Darunter hat Mercedes-Benz insgesamt 4 Modelle auf der Liste, was die luxuriöseste Marke auf der Liste ist. Hoch, auch ein Gebrauchtwagen kann zu einem guten Preis verkauft werden.

Obwohl Mercedes-Benz die meisten Modelle auf der Liste hat, hat der Lexus ES den höchsten Werterhalt. Die dreijährige Werterhaltungsrate hat 70,4 % erreicht. Es ist das einzige Modell mit einem Werterhalt von mehr als 70 % unter allen diesmal angekündigten Autos, was die Anerkennung des Autors zeigt.

Natürlich enthält die ultrahohe Werterhaltung von ES tatsächlich eine gewisse Menge an Feuchtigkeit. Aufgrund der Preissteigerung bei Neuwagen liegt der tatsächliche Preis zwar über dem offiziellen Richtpreis, der Werterhalt errechnet sich jedoch aus der Division des Verkaufspreises durch den offiziellen Richtpreis, der Nenner ist äquivalent. Vergessen Sie Yu Shao, das Ergebnis ist natürlich eine gewisse falsche Höhe.