Kann ein reiner Elektro-SUV wild werden? Offroad-Test Polar Fox Alpha T, Tesla Model Y
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Wie wir alle wissen, ist der reine Elektro-SUV mit einer Schicht Power-Batteriepack auf dem Chassis ausgestattet, so dass viele Menschen Zweifel in ihren Herzen haben werden: Kann der reine Elektro-SUV wirklich alle Funktionen des traditionellen Kraftstoff-SUV vollständig ersetzen? Imitiert es nur das Aussehen eines SUV im Aussehen, ohne ähnliche Offroad-Fähigkeiten zu haben? Auf der anderen Seite betonen die meisten der aktuellen rein elektrischen SUVs bewusst oder unabsichtlich die Leistung auf der Straße, und es gibt wenig Erwähnung der Geländegängigkeit, also lassen Sie uns das Rätsel heute aufdecken.
Die beiden rein elektrischen SUVs, die wir dieses Mal evaluiert haben, können als relativ repräsentativ bezeichnet werden. Einer ist das Tesla Model Y mit einem beträchtlichen Marktanteil, und der andere ist der ebenso beliebte Polar Fox Alpha mit Geländegängigen Offroad-Fähigkeiten. T. Immerhin handelt es sich um einen leichten Offroad-Test, so dass beide Autos Allradmodelle sind.
Bevor der offizielle Test beginnt, werfen wir einen Blick auf die grundlegenden Daten zum Offroad-Fahren dieser beiden Autos. Nach der Messung und Berechnung betragen der Böschungswinkel, der Abfahrtswinkel und der Längspasswinkel des Polar Fox Alpha T etwa 19,90 Grad, 21,50 Grad bzw. 7,80 Grad, und der Anflugwinkel, der Abfahrtswinkel und der Längspasswinkel des Tesla Model Y betragen etwa 16,70 Grad, 19,90 Grad und 6,70 Grad (die obigen Daten werden alle manuell gemessen, es gibt unvermeidlich Fehler, und die offiziellen Daten haben Vorrang). Aus den obigen Daten können wir einfach eine vorläufige Schlussfolgerung ziehen: Tesla Model Y basiert immer noch hauptsächlich auf der Straßenleistung, und Offroad ist wirklich nicht gut; während der Polarfuchs Alpha T die Erscheinungseigenschaften eines SUV und die Voraussetzungen für die Geländegängigkeit hat.
Diese vorläufige Schlussfolgerung bestätigte sich bald im Design der beiden Autos. Wie bereits erwähnt, verfügt der Polar Fox Alpha T über Offroad-Geländemodi mit drei verschiedenen repräsentativen Straßenbedingungen, Schlamm, Sand und Schnee, während das Tesla Model Y nur über zwei Assistenzfunktionen verfügt: einfache Offroad-Unterstützung und Ausweg aus Schwierigkeiten.