Sie können sich kein Benzin leisten und möchten eine Straßenbahn kaufen? Beruhige dich, du musst diese Wahrheiten kennen

Ölpreise steigen wieder!

Um 24:00 am 3. März wurde der Preis für Benzin Nr. 92 um 0,2 Yuan pro Liter, 0,22 Yuan pro Liter für Benzin Nr. 95 und um 0,2 Yuan pro Liter erhöht 0 0,22 Yuan pro Liter Nr. 0 Diesel. In Anbetracht dessen, dass der Preis für Rohöl der Sorte Brent um 13 0 US-Dollar / Barrel gestiegen ist, wird die neue Runde der Ölpreise weiter steigen, und es wird erwartet, dass sie um 0,78-0,94 Yuan / L steigen, also 95 Benzin wird die Ära von 9 Yuan einleiten.

Internetnutzer haben sich darüber lustig gemacht, dass sie es sich wirklich nicht leisten können zu tanken, und sich sogar dafür entschuldigt, dass sie die Besitzer von Fahrzeugen mit neuer Energie zuvor verspottet haben.

Shen Hui, der Gründer von WM Motor, sagte, dass, wenn die Berechnung auf 100.000 Kilometern in fünf Jahren basiert, der Stromverbrauch intelligenter reiner Elektrofahrzeuge etwa 80.000 Yuan weniger beträgt von Kraftstofffahrzeugen. Schließlich gibt es eine Welle von Elektrofahrzeugen. werben.

In letzter Zeit haben sich immer mehr Verbraucher für Fahrzeuge mit neuer Energie entschieden. Bruder Lulu erfuhr, dass die Lieferzeiten von Unternehmen für neue Energiefahrzeuge immer länger werden. Am Beispiel von Tesla beträgt die geschätzte Lieferzeit von Tesla Model 3 und Model Y bis zu 4-5 Monate; Die Lieferzeit von NIO beträgt 8 Wochen und die Lieferzeit von Xiaopeng etwa 6 Wochen.

Sind New Energy Vehicles unter solchen Umständen wirklich duftend geworden? Lassen Sie uns die Welle ruhig analysieren.

Die Kosten für die Nutzung eines Autos sind nur ein Teil davon

Laut Shen Hui scheint es nicht allzu viele Probleme zu geben. In Bezug auf die Energieversorgung sind die Kosten von Kraftstofffahrzeugen tatsächlich höher als die von reinen Elektrofahrzeugen. Shen Hui ignorierte jedoch einen sehr wichtigen Punkt, nämlich, dass die Kosten für die Nutzung eines Autos nur ein Teil des Elektroautos sind.

Neben den Ladekosten sind Probleme wie schneller Batterieabfall, unzureichende Ladegeschwindigkeit, falsche Kilometerleistung, steigende Versicherungspreise für neue Energiefahrzeuge und die Streichung von Subventionen für neue Energie immer Probleme, auf die Verbraucher achten werden, bevor sie neue Energiefahrzeuge kaufen.

Die drei Probleme des schnellen Batterieabfalls, der unzureichenden Ladegeschwindigkeit und der falschen Kilometermarkierung scheinen die Existenz von Fahrzeugen mit neuer Energie seit der rasanten Entwicklung zu sein. Ich habe viele New Energy Vehicles getestet, und ich persönlich spüre, dass diese drei Probleme nach und nach gemildert werden, aber sie wurden nicht qualitativ verbessert, was einen gewissen Zeit- und Kostenaufwand für den Besitzer und die Werterhaltungsrate mit sich bringen kann das ganze Fahrzeug wird nicht zu hoch sein.

Darüber hinaus haben einige Unternehmen Batteriewechseldienste eingeführt, die es ermöglichen, reine Elektrofahrzeuge wie Kraftstofffahrzeuge auszutauschen und zu verlassen, was die Kilometerangst der Besitzer von Fahrzeugen mit neuer Energie erheblich lindern kann. Im Vergleich zum Lademodus weist der Batteriewechselmodus jedoch noch gewisse Engpässe auf. Beispielsweise ist die Anfangsinvestition groß, die Amortisationszeit der Investition lang und die häufige Demontage des Batteriepakets erhöht den Verschleiß der Schnittstelle. Wird die Batterie ausgetauscht, kommt es beim reinen Elektrofahrzeug zu einem Selbstentzündungsunfall. , ist es schwierig, die Verantwortung zwischen Autokonzernen, Batterieherstellern und Wechselstationen zu bestimmen.

Ende letzten Jahres wurde die Exklusivversicherung für New Energy Vehicles offiziell eingeführt, und alle Hybrid- und reinen Elektrofahrzeuge können nur durch die Exklusivversicherung für New Energy Vehicles abgedeckt werden. Das einzigartige "Drei-Elektrizitäts"-System von Fahrzeugen mit neuer Energie und die ab Werk damit gelieferte Ausrüstung sind in der Abdeckung enthalten, einschließlich -Ladesäulen für den Selbstverbrauch, externe Stromnetze, brennende Fahrzeuge mit neuer Energie usw. , das eine breitere Palette von Fahrzeugnutzungsszenarien abdeckt. Bis zu einem gewissen Grad kann es die Schmerzpunkte der Besitzer von Fahrzeugen mit neuer Energie lösen, aber die Versicherungsprämien sind auch relativ gestiegen, und die Versicherungsprämien einiger Unternehmen für Fahrzeuge mit neuer Energie sind um 5 bis 10 Prozent gestiegen. Natürlich hängt die endgültige Prämie auch von der Region ab und ob im Vorjahr ein Unfall passiert ist.

Es ist erwähnenswert, dass im Jahr 2022 der Subventionsstandard für neue Energiefahrzeuge um 30 Prozent gegenüber dem Vorjahr gesenkt wird, und es ist klar, dass die Subvention für neue Energiefahrzeuge am 31. Dezember 2022 und die neue Energie eingestellt werden Fahrzeuge, die im Jahr 2023 gelistet sind, werden nicht mehr gewährt. Subventionen, neue Energiefahrzeuge ohne Subventionen werden direkt von den Autobesitzern getragen. Marken wie Xiaopeng, NIO, Volkswagen ID. wird teurer.

Mit anderen Worten, der Startpreis, die Autokosten und die Wartungskosten von Fahrzeugen mit neuer Energie werden in der Zukunft allmählich steigen, sodass es nicht ratsam ist, Fahrzeuge mit neuer Energie auf der Grundlage der Vorteile niedriger Ladekosten zu starten.